今明開售“小年夜”“除夕”車票 貴廣南廣下周五開通
  從今天開始,京滬穗深之間的動卧列車將通過12306網站、手機APP、電話等渠道開售車票。另據中國鐵路總公司官方微博“中國鐵路”昨日下午消息稱:備受關註的南廣、貴廣鐵路預計最快將於12月26日,也就是下周五正式開通,這也是鐵路部門第一次正式對外披露貴廣南廣鐵路開通時間。
  文/廣州日報記者張晨 通訊員聶宗耀
  根據此前12306公佈的消息,從2015年1月1日起至3月15日,京滬穗深間將增開8對高鐵動卧夕發朝至動卧列車,預售期暫定30天,今天就是開售車票的第一天。
  “高鐵動卧”和一般高鐵有什麼不同?具體有什麼車內設施?在這個時間段開通動卧車是否受旅客歡迎?這些都是各位旅客關心的問題。
  動卧車暫無WiFi不設二人包廂
  記者從北京鐵路局得知,即將開行的高鐵動卧為CRH2E型動車組,時速能達到250公里,是同一時速中最先進的車型。但往返京廣、京深的高鐵動卧都沒有開“二人包廂”,只有“四人包間”。“不過,普通的全列坐席高鐵16節車廂定員一般在1015人,而高鐵動卧的定員為630人,已經比普通高鐵的乘客密度低了近一半,肯定確保乘坐舒適度。”北京鐵路局相關工作人員表示。
  而且由於往返京廣、京深的高鐵動卧將走京廣高鐵,因此將比此前走既有線路的京滬“D”字頭動車卧鋪更快。京廣高鐵全程2118公里,高鐵動卧時速可達250公里,每晚發車時間基本在七八點鐘,第二天早上7時許到達,最快車次僅耗時11小時零5分鐘。目前京廣之間非動車卧鋪列車一般耗時在21小時左右。
  至於內部設施,此前北京鐵路局透露,北京到深圳、廣州的高鐵動卧鋪位比普速卧鋪寬10釐米,更為舒適;每個鋪位都有液晶小電視,可播放娛樂、影視等錄製節目;且每個鋪位還有耳機,收看節目不會影響其他旅客。旅客還可以自行調節包廂室溫,車廂內的溫度四季恆定在24℃到26℃之間。不過,目前車內沒有WiFi設置。
  另外,據廣鐵工作人員透露,廣深、京滬間以前從未開行過動卧車,這尚屬首次。因此部分業內人士表示:“高鐵動車一般都會在凌晨‘天窗期’入庫檢修,不會夜間開行,而這次開行隔夜動車,肯定會對車輛的檢修和維護提出更高的要求。”
  普通乘客覺得動卧車票貴
  雖然動卧車實行浮動票價制度,但是平時八九百、春運高峰期兩三千的票價還是讓普通旅客打了退堂鼓。不少旅客表示,春運期間廣州至北京的機票也就1600元至1700元,四人包房下鋪卻要2000元,性價比不高。
  據記者瞭解:早在2011年,高鐵動車卧鋪車就已在上海至成都等線路上開行,也是由於售票遇冷,價格高,開行了半年左右,上海和成都鐵路局便取消了動卧車;今年7月,滬漢蓉客運專線全線開通,上海至成都的動卧車又重新回歸大眾視野,票價在1000元上下。
  而且很多旅客認為:除了價格偏貴,廣州地區的客流主要集中在川渝湘鄂黔等西南以及河南、江西地區,廣深與京滬間開行直達動卧究竟能在多大程度上緩解客流是存疑的,還不如多增開普鐵列車增加春運運能。
  針對客流分佈問題,昨天多名旅客向記者反映,12306網站預售了臘月廿八的車票時,無論高鐵普鐵,真是秒光。記者體驗後也發現,廣州往重慶、成都、長沙、武漢、貴陽、西安、鄭州等方向的車票,都在開售不到10分鐘內連站票也被搶完。省內方向,廣州至潮汕,深圳至廈門高鐵票更是被“秒光”,廣州至韶關等高鐵也已無票。
  可是,根據中國鐵路總公司的表述,開行動卧車也是基於市場需求的考慮,為很多常年出差的商務人士和外出旅游的乘客提供多樣化的選擇。“穗深京滬間隨便一趟普速鐵路就要20個小時以上,即使有卧鋪也很累啊!飛機是快,但受天氣影響大,所以動卧車不錯啊!”一些經常需要出差的旅客表示。
  廈深鐵路也將開動卧車
  此外,繼前日南寧鐵路局宣佈將於明年元旦至3月15日在貴廣、南廣鐵路增開3對廣州南—南寧東、1對廣州南—桂林北的以卧代座動車組後;昨日,廣鐵也確證了此消息。此外,廣鐵集團透露,其將在明年1月2日在廈深鐵路深圳北至廈門北、泉州間開行4對以卧代座動卧列車。
  據瞭解,貴廣、南廣以及廈深鐵路間增開的“動卧列車”同京滬廣深之間的動卧列車有所不同;其除了高級軟卧外,其餘軟卧鋪位均實行軟卧代替二等座,每個軟卧下鋪按3個二等座發售,軟卧上鋪不出售,且“動卧列車”運行時間均安排在白天。
  而且昨日,中國鐵路總公司官方微博“中國鐵路”終於發佈消息稱,南廣、貴廣鐵路預計最快將於12月26日開通。這也是鐵總第一次正式對外披露貴廣南廣鐵路開通時間。不過,至於何時售票,以及票價多少,鐵總並未同時公佈,看來還需耐心等待。
  動卧車車次一覽
  D922次開行區間廣州南—北京西,始發時間20:00,到達時間7:08。自2015年1月8日起,逢周四停運。
  D924次開行區間廣州南—北京西,始發時間20:06,到達時間7:13。自2015年1月8日起,逢周四停運。
  D933/2次開行區間廣州南—上海虹橋,始發時間19:23,到達時間7:26。自2015年1月1日起,逢周三停運。
  D937/6次開行區間廣州南—上海虹橋,始發時間19:30,到達時間7:32。自2015年1月1日起,逢周三停運。
  D902次開行區間深圳北—北京西,始發時間19:30,到達時間7:18。自2015年1月8日起,逢周四停運。
  D904次開行區間深圳北—北京西,始發時間19:35,到達時間7:23。自2015年1月8日起,逢周四停運。
  D906次開行區間深圳北—上海虹橋,始發時間19:55,到達時間7:14。自2015年1月1日起,逢周三停運。
  D908次開行區間深圳北—上海虹橋,始發時間20:01,到達時間7:20。自2015年1月1日起,逢周三停運。  (原標題:京滬穗深動卧車今起售票)
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